这家公司冲刺IPO业绩升毛利率长但境外表示“亮

　　此中，呈上升趋向，已成为公司主要的收入来历；而公司的汽车焊接从动化出产线%，此中电池托盘焊接成为此分部营业环节的增加动力。

　　招股书显示，上海君屹的营业次要包罗两大部门，一是新能源汽车电池模组取PACK从动化出产线处理方案，即为动力电池制制商取储能电池制制商供给电池模组取电池包拆卸的从动化出产线处理方案，二是汽车焊接从动化出产线处理方案，即供给涵盖BIW焊接、汽车零部件焊接及电池托盘焊接的从动化焊接出产线。

　　全球新能源电池模组及PACK从动化出产线处理方案行业全体连结快速增加，2019年至2024年的复合年增加率为26。7%，自2024年至2029年的复合年增加率估计为15。5%。正在新能源电池模组取PACK从动化出产线处理方案市场中，按照灼识征询数据，以2024年全球收入计较，上海君屹位列中国公司第11位，市场份额达1。3%，距离中国第一名5。6%的市场份额不远，全体市场较为分离。

　　上海君屹此前曾于2015年7月正在新三板挂牌，后正在2017年8月自动摘牌。公司曾于2021年及2022年谋划申请A股上市，但均未递交上市申请。此次，上海君屹终究迈出了上市这一步。

　　近日，上海君屹工业从动化股份无限公司（下称“上海君屹”）初次向港交所递表，申请从板上市，国泰海通为其独家保荐人。

　　值得一提的是，演讲期内，上海君屹运营勾当发生的现金流量由2023年净流出1。05亿元转为2024年净流入349。5万元，至2025年9月底运营勾当发生的现金流量净额为8746。9万元，运营现金流表示向好。

　　上海君屹办事于全球汽车取新能源范畴的客户，、美国、法国、英国、西班牙、印度等多个市场的新能源整车制制商、一级零部件供应商及领先电池制制商。

　　股权方面，自成立以来，上海君屹履历多次股权让渡和股东增资，比来一次2025年12月的股份让渡中，对应公司的投后估值约为13。34亿元。

　　全球汽车焊接从动化出产线处理方案行业也估计将继续维持增加态势，自2024年至2029年的复合年增加率估计为9。2%。按照灼识征询数据，公司就全球汽车焊接从动化出产线年位列中国公司第十二名，市场份额为0。6%，排名第一的公司市场份额也仅为5。6%。

　　不外，上海君屹正在境外市场的扩展似乎了障碍，从收入来看，演讲期内，来自中国内地以外发卖的收入别离为2。4亿元、2。03亿元、1。03亿元，别离占总收入的46。9%、33。1%及18。3%，2024年前三季度为1。41亿元，收入和占比呈现较着下滑，这对于上海君屹期望将本身定位从“中国供应商”改变正的“全球合做伙伴”并非一个好的信号。

　　IPO日报留意到，上海君屹近年来停业收入和净利润增速亮眼，毛利率持续增加，2025年12月估值13。34亿元，但境外收入占比大幅下滑。

　　2023年、2024年至2025年前三季度（下称“演讲期”）内，上海君屹别离实现收入5。11亿元、公司净利润别离为2671万元、3500万元和5817。2万元，2024年前三季度为3090万元，2025年前三季度净利润同比增加88。3%，呈现稳步增加态势。

　　此次港股IPO，公司打算募集资金别离用于新能源及汽车智能制制手艺研发、拓展海外市场并施行公司的全球化策略、潜正在计谋投资及收购、部门若干计息银行告贷以及营运资金及一般公司用处。

　　IPO前，上海君屹董事会、施行董事、总司理及控股股东马翌鑫，其配头白璐及其节制的上海奥普晟、其兄弟姐妹马强及马娇、分歧步履方及其节制的实体（即泰屹创投及泽健创投）有权合共行使公司全数投票权的约39。79%，为控股股东。前往搜狐，查看更多。